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	<h2 class="offscreen">Articles les plus récents</h2>
	<a id='pagination_articles' class='pagination_ancre'></a>
	<ul>
		
		<li dir="ltr" class="hentry clearfix text-left">
			
			<h3 class="h2 entry-title"><a href="Bases-d-un-projet-politique" rel="bookmark">Bases d&#8217;un projet politique
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2009-12-10T08:00:00Z">10 décembre 2009</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content"><p>Premiers pas vers un projet politique d&#8217;objection de croissance.</p></div>
		</li>
		
		<li dir="ltr" class="hentry clearfix text-left">
			
			<h3 class="h2 entry-title"><a href="Presentation-du-mouvement" rel="bookmark">Présentation du mouvement
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2009-12-09T08:00:00Z">9 décembre 2009</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content"><p>Les acteurs du mouvement politique des objecteurs de croissance et les grands principes à la base du mouvement.</p></div>
		</li>
		
		<li dir="ltr" class="hentry clearfix text-left">
			
			<h3 class="h2 entry-title"><a href="La-fatalite-de-l-avidite" rel="bookmark">La fatalité de l&#8217;avidité
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2009-11-09T08:00:00Z">9 novembre 2009</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content"><p>L&#8217;axiome de dominance (le consommateur préfère toujours plus) est un fondement de l&#8217;économie néoclassique. Les théories qui en découlent gouvernent aujourd&#8217;hui l&#8217;économie mondiale, avec toutes les conséquences environnementales que l&#8217;on sait. Cette position peut-elle être remise en question&nbsp;?</p></div>
		</li>
		
		<li dir="ltr" class="hentry clearfix text-left">
			
			<h3 class="h2 entry-title"><a href="Croissance-economique" rel="bookmark">Croissance économique
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2009-10-18T07:00:00Z">18 octobre 2009</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content"><p>Pourquoi la théorie économique néoclassique n&#8217;envisage-t-elle que des modèles de croissance exponentielle de la production&nbsp;?</p>
<p>Quid des impossibilités de croissance exponentielle de la consommation matérielle&nbsp;? Quid des changements climatiques&nbsp;?</p></div>
		</li>
		
		<li dir="ltr" class="hentry clearfix text-left">
			
			<h3 class="h2 entry-title"><a href="Que-penser-des-eoliennes-terrestres" rel="bookmark">Que penser des éoliennes terrestres&nbsp;?
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2009-03-16T08:00:00Z">16 mars 2009</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content"><p>Les éoliennes ont le vent en poupe&nbsp;! Et pourtant, un certain nombre d’interrogations font parfois douter qu’il s’agisse d’une bonne idée.</p></div>
		</li>
		
		<li dir="ltr" class="hentry clearfix text-left">
			
			<h3 class="h2 entry-title"><a href="Problemes-des-combustibles-32" rel="bookmark">Problèmes des combustibles
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2008-03-26T08:00:00Z">26 mars 2008</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content"><p>Réchauffement climatique largement causé par l&#8217;utilisation des combustibles fossiles. Épuisement progressif des gisements. Entre la marteau et l&#8217;enclume...</p></div>
		</li>
		
		<li dir="ltr" class="hentry clearfix text-left">
			
			<h3 class="h2 entry-title"><a href="Consommation-mondiale-d-energie" rel="bookmark">Consommation mondiale d&#8217;énergie
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2008-03-17T16:18:00Z">17 mars 2008</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content"><p>Trois questions. Quelle est la quantité d&#8217;énergie consommée par chaque être humain&nbsp;? Sont-ils tous égaux face à l&#8217;énergie&nbsp;? Et, de quelles énergies se compose cette consommation&nbsp;?</p></div>
		</li>
		
		<li dir="ltr" class="hentry clearfix text-left">
			
			<h3 class="h2 entry-title"><a href="La-voiture-a-hydrogene" rel="bookmark">La voiture à hydrogène
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2008-03-17T08:00:00Z">17 mars 2008</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content"><p>Parmi les solutions alternatives en matière d’énergie, on parle beaucoup, notamment dans l’industrie automobile, de la pile à combustible qui permet d’alimenter des voitures à moteur électrique. Cette pile utilise de l’hydrogène comme carburant, hydrogène comprimé sous forme de capsules.</p>
<p>Cette technologie est souvent présentée comme la solution définitive à nos problèmes de pollution et, surtout, d’approvisionnement en énergie.</p></div>
		</li>
		
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			<h3 class="h2 entry-title"><a href="L-eolienne-WARP-55" rel="bookmark">L&#8217;éolienne WARP
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2008-03-17T08:00:00Z">17 mars 2008</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content"><p>Tout a commencé par l&#8217;annonce sensationnelle d&#8217;une nouvelle éolienne, la WARP, produisant <strong>4 fois plus</strong> d&#8217;énergie qu&#8217;une éolienne conventionnelle de même hauteur&nbsp;!</p></div>
		</li>
		
		<li dir="ltr" class="hentry clearfix text-left">
			
			<h3 class="h2 entry-title"><a href="Simulations-sans-petrole" rel="bookmark">Simulations sans pétrole
</a></h3>
			<small><abbr class="published" title="2008-03-17T08:00:00Z">17 mars 2008</abbr>, par  Louis Possoz
</small>
			<div class="introduction entry-content">
<p>une vie sans pétrole ...   ... et sans charbon ni gaz naturel 
<br class='autobr' />
Pour échapper partiellement au réchauffement climatique provoqué par l’utilisation massive des combustibles fossiles, mais aussi en raison de l’épuisement inéluctable de ces combustibles, accumulés dans les entrailles de la Terre durant des centaines de millions d’années, beaucoup s’accordent à considérer les énergies renouvelables comme le substitut énergétique de premier choix. 
<br class='autobr' />
Mais, comme nous le verrons ici, cela ne&nbsp;(…)</p>
</div>
		</li>
		
	</ul>
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